Как купить права с проводкой по базам данных?

Лишили?

Чем кончается езда без прав

Ваши забавные истории, курьезы связанные с ГИБДД...


Добро пожаловать.

Re: Как купить права с проводкой по базам данных?

Непрочитанное сообщение Kuzmenko » 17 ноя 2012, 13:10

Привет, мне нужно купить права, Сколько будет стоить в/у категории "В" с проводкой в ГИБДД после нового года? Сам с московской области.
Kuzmenko
 
Сообщений: 8
Зарегистрирован: 17 ноя 2012, 13:06

Re: Как купить права с проводкой по базам данных?

Непрочитанное сообщение dozor-n-noovg » 28 янв 2013, 23:15

Инструктор писал(а):Можно у меня, но ДОРОГО - от 55тр за категорию "В"
предоплата полная.

ЗЫ
Если пишите мне на почту, просите гарантии - не ждите ответа, я не продаю гарантии.
(Нужны права - обращайтесь, сделаем... а поболтать за жизнь, поплакаться на отсутствие денег, неверную супругу, непослушных детей, попросить скидку на права, или сделать права без предоплаты, отсрочку и т.п - не ждите ответа!)
Я не психолог и не миллионер.

Возникло несколько вопросов:
1) Нужна ли будит какая-нибудь справка, чтобы сдавать не по месту прописки в нижним новгороде
Мне говорили что через вас делали самоподготовкой
2) Чем в данной ситуации так принципиальна "самоподготовка"? Только отсутствием документов из автошколы?
объясните этот момент пожалуйста поподробней
3) Как и когда все это можно организовать - с чего нужно начинать, как и когда оплачивать, как и куда ехать?
dozor-n-noovg
 
Сообщений: 1
Зарегистрирован: 28 янв 2013, 23:01

Re: где и как купить права - форум по покупки водительским п

Непрочитанное сообщение tambov » 23 июн 2013, 21:07

за полцены сразу и полцены после получения прав на руки сработаем?ответте
tambov
 
Сообщений: 4
Зарегистрирован: 11 апр 2013, 21:45

Re: Как купить права с проводкой по базам данных?

Непрочитанное сообщение Инструктор » 27 окт 2013, 22:28

Как изменится порядок получения прав
С 5 ноября 2013 года вступают в силу поправки к Федеральному закону 196-Ф3 «О безопасности дорожного движения», которые регламентируют порядок получения прав и работу автошкол.


Одно из главных нововведений — полностью исключается самоподготовка. К экзаменам не будут допускаться люди, самостоятельно изучившие ПДД и получившие навыки езды на площадках и дороге с помощью частных автоинструкторов. Удостоверение можно будет получить только после прохождения полного курса обучения в автошколе и при удачном исходе теоретического и практического экзаменов в ГИБДД.

Среди других важных изменений отметим введение прав для управления мопедами и квадроциклами (ранее на этих видах транспорта можно было ездить без прав); теперь в документах появится новая категория «М», и они могут быть выданы тем, кому исполнилось 16 лет (опять же после сдачи экзаменов). Появляются и различные новые подкатегории (А1, В1, С1 и т.д.) для управления мотоциклами и автомобилями разных мощностей, небольшими грузовичками и автобусами. А вот новость, которая, несомненно, придется по душе многим потенциальным водителям: с 5 ноября разрешено сдавать практический экзамен в ГИБДД на машине с автоматической коробкой передач. Казалось бы, хорошо, но в водительском удостоверении появится соответствующая отметка; если у его владельца возникнет необходимость ездить на «механике», ему придется вновь сдавать практический экзамен, теперь уже на авто с механической коробкой передач.

Новая редакция закона запрещает управлять автомобилем иностранцам с национальными правами: теперь, к примеру, не только туристам, решившим взять машину в России напрокат, но и приезжим из ближнего зарубежья, прежде чем садиться за руль маршрутки, придется получать российское водительское удостоверение, разумеется, после обучения в автошколе.

С учетом этих и других изменений российское правительство подготовило различные постановления и нормативные акты, по которым теперь придется жить и курсантам автошкол, и самим автошколам, которые по новому Закону об образовании, вступившему в силу с 1 сентября нынешнего года, причисляются ко всем остальным общеобразовательным учреждениям. «Пятница» выясняла, как все эти нововведения повлияют на подготовку новых водителей (а их у нас ежегодно около 2,5 млн человек) и на безопасность движения в целом.

Кругом профессионалы

Обучение будет проходить в два этапа, и это означает, что курсантам автошкол придется учиться дольше. Сначала они будут проходить теорию — Правила дорожного движения, затем осваивать первичный курс вождения — «площадку». На экзамене в ГИБДД нужно подтвердить свои знания как по Правилам дорожного движения, так и по умению ездить на площадке: парковаться, заезжать в боксы и т.д. (раньше курсанты, сдав теорию, выезжали с автоинспектором «в город» на экзамен по практике). Если в ГИБДД все прошло удачно, курсант получит временную аттестацию, вернется в автошколу и там с инструктором выедет на дорогу общего пользования. После 30-часовой практики ему предстоит возвращение в ГИБДД и третья часть экзамена под названием «город».

В случае неудачи пересдача первой части экзамена — «теория» + «площадка» — будет разрешена через семь дней, при этом пересдавать можно неограниченное количество раз. А вот с завершающей частью экзамена («город») сложнее — только три попытки через каждые семь дней. А затем следующий экзамен будет разрешен только через месяц.

«Сегодня в Москве обучение в автошколе (2-2,5 месяца. — “Пятница”) в среднем обходится в 25-30 тысяч рублей, — отмечает в беседе с “Пятницей” председатель правления Гильдии автошкол Сергей Лобарев. — С 5 ноября стоимость увеличится на 15-20%. Вы спросите: почему? Вот, к примеру, мы имеем группу из 30 человек, которые прошли полный курс обучения и отправились на экзамен в ГИБДД. Предположим, что 20 курсантов сдали его, а 10 — нет — ведь, как правило, с первого раза около трети учеников проваливают экзамен. Так вот, 20 человек возвращаются в школу и начинают практиковаться на дороге, остальным приходится пересдавать. Вопрос: с кем продолжат заниматься те, кто позже сдаст экзамен? В московских школах бывает не больше одной-двух групп в месяц, а в регионах случается, что группа подбирается в течение нескольких месяцев. Вот и придется автошколе дополнительно арендовать класс, площадки, заработную плату мастеру платить, увеличивать часы работы педагогов и т.д. Все это в конечном счете не может не отразиться на стоимости обучения».

Увеличение цены за обучение в автошколах и удлинение его сроков, конечно, не обрадуют потенциальных курсантов, зато они перестанут быть простыми любителями, а станут профессионалами. Ведь согласно упомянутому выше Закону об образовании автошколы приравниваются к учебным заведениям, занимающимся профессиональным обучением. Еще один собеседник «Пятницы», юрист и эксперт Владимир Виноградов, давно занимающийся проблемами автошкол, не может удержаться от сарказма по поводу «профессионализма» будущих водителей: «А получится вот что. Сначала ваша нежная красавица-дочь должна пройти в автошколе полный курс профессиональной подготовки. На выпускном экзамене продемонстрировать безусловную готовность хоть завтра сесть за руль “Газели” и зарабатывать себе на жизнь доставкой мебели в ближайший регион (напомним, что “Газель” и Opel Corsa — машины одной и той же категории — “В”). Заслуженно положить себе в изящный карманчик гордое удостоверение водителя-профессионала и отправиться в ГИБДД сдавать экзамен на получение водительских прав. Вне зависимости от того, как сложится ее жизнь, профессия у нее уже есть. Достаточно окончить автошколу — и ты уже профессионал».

На экзамен к прибору

У руководителей автошкол вызывают обеспокоенность некоторые положения нового документа: например, обещаны преференции школам, имеющим автоматизированные автодромы для приема экзаменов — это та же площадка, но ошибки курсантов фиксируются приборами типа парктроников, поэтому исключается человеческий фактор (средняя стоимость такого автодрома — около миллиона долларов). «Тут пахнет лоббированием интересов тех, кто в свое время понастроил автодромы, — считает директор автошколы в Иванове Светлана Виноградова. — Кто это выдумал, что учить человека заезжать в гараж, крутить “змейку” и т.д. можно только на асфальтовом покрытии определенных параметров? В наших городах дорог с именно таким покрытием кот наплакал». А Кафлан Гасанов, директор автошколы «Автостоп» из Воронежа, считает, что проект постановления «О допуске к управлению транспортными средствами» никак не улучшит качество подготовки водителей, а только ухудшит жизнь автошкол: «Многие добросовестные автошколы будут вынуждены закрываться, не потянув огромных вложений в дорогостоящие игрушки, они же — технические средства, которые реально никак не улучшат качество подготовки. Я знаю предмет изнутри и уверен на 100 процентов: не “технические средства” обучают людей, а высококлассные специалисты, люди-профессионалы».

Теперь закон предусматривает и необходимость получения автошколами лицензии Министерства образования на профессиональную деятельность. На первый взгляд вполне разумно, но в то же время это означает, что автошкола, как и любое образовательное учреждение, обязана среди прочего иметь медицинский кабинет и буфет или столовую для полноценного питания учащихся. Понятно, что это требование вряд ли будет выполняться, зато в случае чего на строптивую автошколу можно наслать проверку.

Хотят как лучше

Есть и другой нюанс. «До сих пор неясно, по каким программам обучать курсантов, — говорит Владимир Виноградов, — ведь школа должна получать лицензию для подготовки той или иной категории водителей: если она готовит водителей на категорию “В”, то без соответствующей лицензии обучать, скажем, на категорию “С” не может. И теперь представьте: после 5 ноября приходит в Министерство образования директор школы, чтобы получить лицензию на категорию “М” (напомню, это новая категория для водителей мопедов и скутеров), и ему вполне обоснованно скажут: “А покажите-ка программу обучения!” Он впадает в ступор, ибо такой программы сегодня в природе не существует. В принципе ее нужно бы разработать Министерству образования, а там считают, что это забота Министерства транспорта. А Минтранс вообще-то занимается профессионалами — водителями грузовиков, автобусов и т.д. Но ведь с 5 ноября закон ответствует: “К экзамену допускаются люди, прошедшие профессиональную подготовку в полном объеме”. Это относится и к водителям мопедов, и к подкатегории В1 — это езда на квадроциклах и трициклах. Так что через десять дней все они окажутся вне правового поля: экзамен в ГИБДД они не сдадут — нет программ по обучению».

Понятно, что эти нововведения должны улучшить качество подготовки водителей, а значит, повысить уровень безопасности на дорогах. Но так ли это? «Увы, нет никаких достоверных данных ни у нас, ни во всем автомобильном мире о связи качества подготовки водителей с безаварийной ездой или уменьшением ДТП, — утверждает в беседе с “Пятницей” Сергей Канаев, руководитель Федерации автовладельцев России. — В США, например, уже после сдачи экзамена на ПДД самостоятельно подготовившемуся человеку выдается временное удостоверение, которое через некоторое время обменивается на постоянное, если он ездил без нарушений. Вот если нарушил — тогда только идет учиться в автошколу. И это разумно. Навыки молодой водитель получает не на автодроме, а на дороге. А хорошим и опытным водителем он станет через два-три года и через 70-100 тысяч километров».
Там -> «Хотите купить права?! Взятку можно давать только должностному лицу, деньги инструктору, по закону — не взятка, так отстроена система» (Самая полная инструкция, контакты и условия - Остались вопросы — пишите мне на E-mail ) [email protected]
Инструктор
 
Сообщений: 2377
Зарегистрирован: 25 ноя 2010, 22:24

Re: где и как купить права - форум по покупки водительским п

Непрочитанное сообщение Инструктор » 27 окт 2013, 22:31

tambov писал(а):за полцены сразу и полцены после получения прав на руки сработаем?ответте

Нет. Чуть пораньше можно было. НО Если есть реальный интерес - договоримся.
Там -> «Хотите купить права?! Взятку можно давать только должностному лицу, деньги инструктору, по закону — не взятка, так отстроена система» (Самая полная инструкция, контакты и условия - Остались вопросы — пишите мне на E-mail ) [email protected]
Инструктор
 
Сообщений: 2377
Зарегистрирован: 25 ноя 2010, 22:24

Re: где и как купить права - форум по покупки водительским п

Непрочитанное сообщение kuzma17 » 28 окт 2013, 01:34

Инструктор писал(а):
tambov писал(а):за полцены сразу и полцены после получения прав на руки сработаем?ответте

Нет. Чуть пораньше можно было. НО Если есть реальный интерес - договоримся.

Новый закон намного увеличит стоимость при покупке прав???
kuzma17
 
Сообщений: 2
Зарегистрирован: 01 сен 2013, 23:26

Re: Как купить права с проводкой по базам данных?

Непрочитанное сообщение I77-9III » 28 окт 2013, 20:37

нужны ВУ категории Б. с проводкой по базе. до 5-6 декабря реально получить в Новосибирск? свяжитесь со мной
I77-9III
 
Сообщений: 9
Зарегистрирован: 28 окт 2013, 20:32

Re: Как купить права с проводкой по базам данных?

Непрочитанное сообщение э к о с е р и с » 29 окт 2013, 08:05

ГГ
где и как заказать то можно? я запутался на этом форуме есть служба и ли форма заказа водительского удостоверения?
может не в тут тему но дело в том что хочу купить но боюсь кидалова
нужно "зеркало" с вашим подбором ВС категории и желательно большие ламинированные. как быстро и стоимость и главное гарантии. спасибо
э к о с е р и с
 
Сообщений: 6
Зарегистрирован: 29 окт 2013, 07:59

Re: Как купить права с проводкой по базам данных?

Непрочитанное сообщение э к о с е р и с » 29 окт 2013, 08:16

Донор будет из какого региона? Мне нужно почти по всему Дальневосточному региону кататься (кроме Камчатки и Магадана), поэтому хотелось бы чтоб проблем не возникало... возраст примерно 27-30 лет имя желательно Василий, но не критично, вообщем реально ли подобрать вариант на большие бумажные? (хотя если качество пластика хорошее, то можно и пластик)
э к о с е р и с
 
Сообщений: 6
Зарегистрирован: 29 окт 2013, 07:59

Re: Как купить права с проводкой по базам данных?

Непрочитанное сообщение э к о с е р и с » 09 ноя 2013, 08:10

Заказал. Оплатил. Ждем отчет ну и звонка курьера с доставкой. Как все получу, оставлю отзыв)
э к о с е р и с
 
Сообщений: 6
Зарегистрирован: 29 окт 2013, 07:59

Пред.След.

Вернуться в Лишают водительских прав? Юридическая помощь, вопросы, ответы, советы